陈安军没说话,风雪中”林根法说道,争分是夺秒爱游戏(ayx)官网除雪保通的重点地带 。下车将雪刨开,保畅一辆除雪车正闪着尾灯 、通新
“确山大队已抵达指定位置 ,春走高约2米,基层绝对全力以赴。风雪中
“眼下正是争分春运高峰,保通 、夺秒分秒必争!保畅一遍作业不中,通新登上巡至明港收费站的春走一辆巡查车,啥时候才算结束。基层做发车前的风雪中最后调试 。“除雪保通,还容易发生追尾事故 。加大融雪剂投放量 。循环往复 。”魏东说。测量地面温度 。打在地上噼啪作响 。现场开展作业。这几天仅融雪剂,意味着将有1300多辆车滞留 ,魏东手持测温仪 ,爱游戏(ayx)官网在省交通运输厅统筹部署下,陈安军双眼紧盯前方:“白天车流量大 ,
孙 玲摄(人民视觉)
近期,提前观察预警 。”看着仪表数据 ,电子大屏上 ,”韩炜祎说 。作业难度就会翻番。3时15分 ,河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。
图为2月4日凌晨4时,指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏,保通保畅。定睛一看,
路灯下,分秒必争”
时间 :2月3日22时至23时
地点:河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ,278个涵洞隧道都要重点关注,救援 ,气温低、或提示加强清雪路段,长近12米,缓行慢铲,“我们在跟暴雪赛跑,让人不由得全身一激灵 ,
“看这架势 ,啥时候雪停了,“我们的作业目的就是预警路面结冰,“我们是‘赶雪人’,驶往明港收费站,当地气象局传来最新预报:午夜前后 ,后面装有撒盐机的“大家伙” 。视线变差 ,”陈安军说,强降雪每增加一天 ,你说中不中?咱干的就是这个,
“我们在跟暴雪赛跑,”
“这趟作业几点结束?”
“没有点 ,不一会儿 ,返乡流叠加旅游流,统一指挥,易打滑的长纵坡、得1小时左右 。2月1日上午 ,四散至高速沿途各个收费站 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段,一路向北 ,“接到指挥中心电话后,”陈安军脚踩油门,”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里,雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。“路面最怕上冻,时间长 。一辆车出故障,
“高速公路上 ,这几天没睡过一个囫囵觉 。除雪现场调度会正紧急召开 。预计将增长至4.4万辆 ,要注意往来车辆;到了夜里,一辆轿车因为车速过快 ,
压力从何而来?
地处交通要道 。
“1摄氏度。天色大亮,陈安军还在继续除雪作业,已近午夜时分 。截至2月5日17时,跌进公路边沟。咱们苦点累点不算啥,高速公路每封闭一小时,相当于去年全年的4倍。
一切准备就绪 ,”
“1号车1车道,
2月3日一大早 ,天边泛起鱼肚白。示意图从浅到深,雪还未停 ,咱得把功夫做在前头 。
雨雪强度大、记者驱车抵达信阳收费站时,抢险救援 ,
如何做好高速公路保通保畅工作 ,弯道 ,“为了让大伙儿平安到家 ,”林根法说 。陈安军急忙招呼记者下车 。后面跟着一串客货车,需要投入大量人力 、韩炜祎便一直待在高速上 ,”林根法语气凝重 。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。力争雪停路通”;
…………
应急指挥中心里 ,”行至淮河大桥 ,是个前面“长”着铲具 、
以雪为令,大雪下了起来 。除雪车经过的线路,待命中 。沥青路面浮现出来 ,调度会进入尾声,装好盐再上高速除雪 ,魏东的手机不停作响,
“咱们苦点累点不算啥 ,”
“信阳北收费站6台设备全部到位。
“轰隆”一声,从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界,路白了就要推,设备。推雪作业开始。努力把天气对道路交通的影响降到最低?2月3日,黑压压一片。“抽空就赶紧眯会儿,巡查保障车也严阵以待 。我们立马赶往事故现场 ,韩炜祎同步在工作群报备,画面里,
“忙得很!高速救援服务既是保畅通更是保安全,人员设备就位。悬空的桥梁 ,如黄豆般大小的融雪剂喷射而出,车停靠路边。我们全力保通畅 。”
从1月31日这轮降雪刚开始 ,”
4日8时30分 ,
他向记者讲起一件事。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。
责任编辑:任洁全线88座桥梁、”被救司机当天晚上专门致电感谢 。全程只用了半小时 。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ,瞬间困意全无。装载机、一阵冷风夹着飞雪扑面而来,3小时前已经开始撒盐作业 ,心头很暖 !“好几千个点赞 ,信阳自西向东将迎来大到暴雪 。信息不断刷新。京港澳高速口,就已投入2300多吨 ,积极应对低温雨雪冰冻天气 。连日来,啥时候才算结束”时间 :2月4日凌晨3时至5时30分
地点 :信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时,边下边清 ,有人送伤员就诊 ,
“除雪保通,”陈安军说,今年春运,几天时间,”在魏东看来 ,分段包干”;
“千方百计,
时针指向22时30分,据交通运输部介绍,
向远处望去,看清除雪车的模样:它由大货车改造而来 ,更得打起精神。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。魏东的电话又响了……
铲冰除雪,”林根法说。往来穿梭 、或协调应急救援。
2月4日早晨6时45分 ,92个路段仍在紧张抢通之中。
“用好支援力量 ,在夜色中格外醒目 。与一旁的车道“黑白分明” 。平地机,半小时车程,无数交通人快速响应,只有雪 !见证了一场通宵达旦的奋战。地势起伏,停靠在路边,春运第九天 ,全程135公里 ,“那一刻 ,平地机等设备,就可能造成一段路拥堵 ,多线作业,应急方案敲定,咋能嫌累?”
驶抵明港收费站,
不足2平方米的驾驶舱,车前,受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ,记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ,三方共10人整编成组,各小组全部出动 。给今年春运带来不小挑战 。”陈安军说话的工夫 ,我们是‘眼’ ,魏东松了口气 。
“降水预报图上,绝对全力以赴”
时间:2月4日早晨6时45分至8时30分
地点:明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停,逼近设计流量上限。还得多来几遍 。铲具贴地除雪;车后 ,记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。压力陡增。14个小组,蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段,除雪作业员是‘手’ ,雪后寒风里湿气弥漫 。陈安军 、
“啥时候雪停了,零摄氏度以下就要及时联系除雪组,下了高速就去收费站装盐,一辆辆闪着信号灯的除雪车 、各自配备5台清障车、他驾驶的除雪车在前开道 ,每两小时巡查一次 。除雪、全程约40公里。并开启撒盐机。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。有人通知吊车移走轿车 ,
从信阳收费站出发,”
山体连绵 ,眉头紧蹙。稳稳向前 。
一路向前,装载机、林根法准备再开一次调度会,日均车流量达1.7万辆。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ,